Чырвоны, карычневы і жоўты - «БЕЛДЖЫ» абнавіў лінейку аўтамабіляў

Прадстаўнік айчыннага аўтапрама СЗАТ «БЕЛДЖЫ» з моманту з'яўлення прадпрыемства ўжо выпусціў больш за 15000 машын. Нагадаем, завод быў уведзены ў эксплуатацыю 28 чэрвеня 2018 года. Зараз на прадпрыемстве ідзе серыйная вытворчасць трох мадэляў: Geely Emgrand 7, Geely Emgrand X7 і Geely ATLAS. Першапачаткова аўтамабілі выпускаліся толькі ў базавай афарбоўцы: чорнай, белай, серабрыстай і базальтавай. Зараз, улічваючы попыт пакупнікоў, лінейку асвяжылі чырвоным, карычневым і бурштынавым колерам. Варта адзначыць, што асабліва папулярныя мадэлі менавіта ў топавых камплектацыях.

За адну змену на заводзе «БЕЛДЖЫ» выпускаецца каля ста новых аўтамабіляў, аднак і гэта не задавальняе пакупніцкі попыт (дарэчы, 75% пакупнікоў складаюць фізічныя асобы). У сувязі з гэтым кіраўніцтва «БЕЛДЖЫ» карэктуе планы ў бок паскарэння вытворчасці – ужо з чэрвеня на заводзе адкрываецца новы набор для фарміравання двухзменнага рэжыму працы. Таксама ў планах да 2020-га года перайсці і на шасцідзённы працоўны тыдзень. Пры такіх умовах у дзень будзе рабіцца каля двухсот новы аўтамабіляў. Дарэчы, цяпер на прадпрыемстве працуе прыкладна 1200 чалавек, а сярэдні заробак складае 1000 беларускіх рублёў.

Варта адзначыць, што за першы квартал гэтага года завод спрацаваў рэнтабельна, чысты прыбытак склаў больш за 12 млн. рублёў. Заказы на трэці складаюць 3000 аўтамабіляў у месяц.

Беларускія Geely, у асноўным, сыходзяць на айчынны і расейскі рынак-прыкладна 50х50. Але яшчэ ў мінулым годзе на прадпрыемстве паставілі задачу пашырыць рынкі, і за 1-й квартал ужо праведзены перамовы з партнёрамі з Украіны, Літвы, Сербіі, Малдовы. Цікавасць да беларускай машыны ёсць. І ўжо ёсць пагадненні аб прыватнасці, аб узгадненні ўмоў, якія праводзяцца з партнёрамі.

Важнае пытанне-сегменты рынку. Выконваючы абавязкі генеральнага дырэктара СЗАТ «БЕЛДЖЫ» Генадзь Свідзерскі акцэнтаваў увагу на ўкараненні Geely ў службы таксі. Прычым так, каб гэта было эканамічна выгадна для бізнесу: «Вельмі хацелася б па сегментах рынку, з улікам з'яўлення айчынных аўтамабіляў, каб з'явілася значная праграма таксі. Для гэтага мы павінны стварыць спецыяльныя праграмы, каб гэта было не адміністрацыйна навязана, а, каб нашы арганізацыі, якія займаюцца гэтым відам бізнесу, бачылі ў гэтым эканамічную выгаду. Мы б далі падтрымку як завод. Магчыма, трэба прыняць дадатковыя адміністрацыйныя меры: напрыклад, па паркоўках, руху па паласе грамадскага транспарту і г. д. для таго, каб мы гэтую задачу змаглі вырашыць на працягу гэтага года». Таксама машыны вытворчасці «БЕЛДЖЫ» накіраваныя і на каршэрынг. Аднак, на думку Генадзя Свідзерскага, для Менска ў бліжэйшы час больш масава будзе прымяняцца служба таксі.

Дадаткова:

Самая танная камплектацыя - Emgrand 7 камплектацыі «Стандарт» - 24 900 беларускіх рублёў.

Самая дарагая мадэль - GEELY ATLAS 1.8 TURBO камплектацыі «LUXURY (LED)» з поўным прывадам. За яе давядзецца заплаціць 52 800 беларускіх рублёў.

Самыя папулярныя ў пакупнікоў - мадэлі з турбірованным рухавіком (Atlas - як больш дынамічныя мадэлі) і застаюцца запатрабаванымі красоверы Emgrand X7.

Чытаць 167 разоў

1